www.TheSeaNation.gr

Επτά παρεμβάσεις

Ενώπιον μιας «δύσκολης εξίσωσης» φαίνεται να είναι τα υπουργεία Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, Τουρισμού και Οικονομικών εξ αιτίας του αυξημένου κόστους των ναυτιλιακών καυσίμων. Καθώς «ροκανίζεται» ο χρόνος μέχρι την έναρξη της θερινής περιόδου και της κατά τα ειωθότα «δοκιμαστικής» της Πασχαλινής εξόδου οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις έκρουσαν χθες το «καμπανάκι κινδύνου» στο ΥΝΝΠ για το ενδεχόμενο αυξήσεων στα εισιτήρια των πλοίων που θα προκαλέσουν αλυσιδωτές αντιδράσεις στην διαμόρφωση των οικονομικών παραμέτρων στα νησιωτικά συγκροτήματα. Ως γνωστόν με τα πλοία της ακτοπλοΐας πέραν των επιβατικών εκτελούνται και οι εμπορευματικές μεταφορές αγαθών με προορισμό τα νησιά γεγονός που θα άλλαζε σημαντικά τα τελικά κόστη στο ράφι. Χθες επί της ουσίας ο ΣΕΕΝ ζήτησε την κρατική παρέμβαση καθιστώντας ξεκάθαρο τον ορίζοντα ως προς το θέμα της αύξησης των εισιτηρίων, της μείωσης των δρομολογίων έως και της διακοπής αυτών. Τούτου δοθέντος η ηγεσία του ΥΝΝΠ κατέστη γνώστης επτά προτάσεων για την στήριξη του κλάδου τα οποία αφορούν στη επιβολή ενός είδους πλαφόν στις τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων στη βάση της μέσης τιμής του προηγούμενου Δεκεμβρίου, την προσωρινή μείωση του ΦΠΑ στα επίπεδα του 6% και την επιστροφή του στο 13% εάν οι τιμές των καυσίμων πέσουν στα επίπεδα του Δεκεμβρίου, την επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών όπως είχε γίνει κατά την διάρκεια της πανδημίας, την προκήρυξη επιπλέον γραμμών δημόσιας υπηρεσίας όπως έγινε κατά την περίοδο της πανδημίας, την αύξηση των μισθωμάτων για τις υφιστάμενες άγονες γραμμές μονοετούς διάρκειας κατά 30% τουλάχιστον, την προσωρινή αναστολή των υποχρεωτικών εκπτώσεων που υλοποιούν σε διάφορες κατηγορίες επιβατών οι ακτοπλοϊκές εταιρείες , την ενίσχυση της ρευστότητας με τη άμεση καταβολή του μεγαλύτερου μέρους των 42 εκατ. ευρώ που οφείλει το Υπουργείο στις ακτοπλοϊκές εταιρείες για δρομολόγια αγόνων γραμμών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί.
Στη συγκεκριμένη χρονική συγκυρία οι τουριστικές και όχι μόνο επιχειρήσεις της νησιωτικής χώρας έχουν στηρίξει τις ελπίδες τους στα τουριστικά ρεύματα, που φέτος οι πρώτες ενδείξεις τα θέλουν αυξημένα, παρά τις απώλειες από την Ρωσική και Ουκρανική αγορά, αλλά και λόγω της ύφεσης της πανδημίας. Να σημειωθεί τέλος ότι πολλά τουριστικά "πακέτα" που προωθούν στις αγορές οι tour operators εμπεριέχουν το κόστος περαν των αεροπορικών και των ακτοπλοϊκών εισητηρίων.