www.TheSeaNation.gr

Με αγωνία το παγκόσμιο λιμενικό σύστημα παρακολουθεί τις εξελίξεις στην Shenzhen μετά την επιβολή lockdown από τις Κινεζικές αρχές για την ανάσχεση της “O” που φαίνεται ότι ήδη έχει «κτυπήσει» μεγάλες κινεζικές πόλεις.

Αναλυτές αλλά και υψηλόβαθμα στελέχη ναυτιλιακών εταιριών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, μετά και την προειδοποίηση της MAERK, έχουν στρέψει το βλέμμα στα κομβικής σημασίας κινεζικά λιμάνια εκτιμώντας τον αριθμό των πλοίων που βρίσκονται έξω από αυτά αλλά και τους χρόνους εξυπηρέτησής τους. Με την εν λόγω εξέλιξη να «θυμίζει έντονα» τον Μάιο του 2021 οι φόβοι της εφοδιαστικής για το φαινόμενο του ντόμινο λαμβάνουν εφιαλτικές διαστάσεις καθώς ακόμη και σήμερα δεν έχει αποκατασταθεί η ροή των πλοίων από το προηγούμενο «κτύπημα» της πανδημίας. Σε αυτή την περίπτωση το θέμα των χώρων εναπόθεσης βρίσκεται στην κορφή της ατζέντας καθώς οι καθυστερήσεις στις ροές των φορτηγών οχημάτων που εισέρχονται στα κινεζικά λιμάνια με την υποχρέωση 24ωρου τέστ στους οδηγούς ήδη έχει προκαλέσει καθυστερήσεις χάρη στις οποίες οι χώροι αυτοί κατά ένα μεγάλο μέρος βρίσκονται σε οριακή κατάσταση.