www.TheSeaNation.gr

Ο Μάϊος ήταν ο ένατος κατά σειρά μήνας που καταγράφηκε πτώση των ναύλων στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η λήξη των 12μηνων συμβολαίων, τα οποία παραδοσιακά ξεκινούν κάθε Μάιο, συνέβαλε σε μεγάλο βαθμό στη δραματική πτώση κατά 27,5% καθώς ότι η εποχή της υψηλής ζήτησης, της έλλειψης εξοπλισμού, των διαταραγμένων αλυσίδων εφοδιασμού και της συμφόρησης έχει τελειώσει, σύμφωνα με ανάλυση της Xeneta. Η Xeneta δημοσιεύει ένα μηνιαίο Shipping Index (XSI), το οποίο καταγράφει τις εξελίξεις των παγκόσμιων τιμών σε πραγματικό χρόνο ενώ αναφέρει ότι ο Μάιος ήταν η μεγαλύτερη μηνιαία πτώση που καταγράφηκε ποτέ στον XSI. "Ο παγκόσμιος XSI έχει μειωθεί τώρα κατά 42% σε ετήσια βάση. Ενώ όλες οι παγκόσμιες αγορές έδειξαν αδυναμία, η Xeneta υπογραμμίζει ότι ο δείκτης εισαγωγών των ΗΠΑ κατέρρευσε λίγο περισσότερο από 40% τον Μάιο και τώρα έχει χάσει το 54,6% της αξίας του από την κορύφωσή του τον Οκτώβριο του περασμένου έτους. Σε όρους δολαρίου, η Xeneta το εξισώνει με τη μέση συμβατική τιμή των εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ της Άπω Ανατολής και της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ που μειώθηκε κατά 6.140 δολάρια ανά FEU σε ετήσια βάση (πτώση 76%). Η κλίμακα της πτώσης του δείκτη εισαγωγών των ΗΠΑ συνδυάστηκε με εκείνη των εξαγωγών της Άπω Ανατολής, με το τμήμα αυτό να μειώνεται κατά 38,6% τον Μάιο. Αυτός ο τομέας έχει χάσει πλέον περισσότερο από το ήμισυ της αξίας του το 2023 και είναι 58,5% μειωμένος από έτος σε έτος.