www.TheSeaNation.gr

Τα στοιχεία της Sea-Intelligence δείχνουν ότι οι αγορές εμπορευματοκιβωτίων λειτουργούν επί του παρόντος με απώλειες 5,9% σε σύγκριση με την αναμενόμενη ανάπτυξη που βασίζεται στο παγκόσμιο ΑΕΠ. Η παγκόσμια ζήτηση εμπορευματοκιβωτίων είχε παραδοσιακά στενή σχέση με την αύξηση του παγκόσμιου ΑΕΠ, αλλά στα χρόνια που προηγήθηκαν της πανδημίας, αυτή η συσχέτιση άρχισε να εξασθενεί σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση της Sea-Intelligence. Πριν από την πανδημία, υπήρξε μια αξιοσημείωτη μετατόπιση από το ιστορικό μοτίβο της αύξησης της ζήτησης εμπορευματοκιβωτίων με πολλαπλασιαστή πάνω από την αύξηση του ΑΕΠ. "Γνωρίζοντας την πραγματική ανάπτυξη TEU έναντι του 2019, αυτό με τη σειρά του μας επιτρέπει να υπολογίσουμε πόσο αυξάνεται το παγκόσμιο TEU περισσότερο από αυτό που διαφορετικά θα έδειχνε το παγκόσμιο ΑΕΠ", εξήγησε ο Alan Murphy, Διευθύνων Σύμβουλος της Sea-Intelligence. "Αυτό που βλέπουμε είναι ότι σε σύγκριση με τον ρυθμό ανάπτυξης που θα περίμενε κανείς με βάση το παγκόσμιο ΑΕΠ, οι αγορές εμπορευματοκιβωτίων είναι 5,9% κάτω".
«Από τον Αύγουστο του 2023, η παγκόσμια ζήτηση έχει έλλειμμα 6,8% σε σύγκριση με ένα μοντέλο ανάπτυξης που θα ακολουθούσε την αύξηση του παγκόσμιου ΑΕΠ», δήλωσε ο Murphy σημειώνοντας πως αυτό δεν είναι καλό για τους liners που έχουν να παραλάβουν πολλές νεότευκτες μονάδες