www.TheSeaNation.gr

Οι «αυξημένες χρεώσεις» του EU ETS έρχονται να προστεθούν στους επίναυλους και τα αυξημένα κόστη ναύλωσης στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων ελέω της κατάστασης που επικρατεί στην Ερυθρά Θάλασσα. Περίπου 3,4 εκατομμύρια TEU έχουν πλέον εκτραπεί στην πολύ μεγαλύτερη διαδρομή, 262 πλοία πλέουν επιπλέον 10 ημέρες ή 3.000 μίλια για να αποφύγουν την διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα. Ως γνωστόν το EU ETS επιβάλλει φόρο άνθρακα με βάση την απόσταση μεταξύ του τελευταίου λιμένα προσέγγισης εκτός της ΕΕ, εξαιρουμένου του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ταγγέρης και του Πορτ Σάιντ, και του πρώτου σταθμού προσέγγισης στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών οι ναυτιλιακές εταιρίες πλοία των οποίων περιπλέουν τώρα την Αφρική με προορισμό την ΕΕ μάλλον θα προσθέσουν μία προσέγγιση σε λιμάνια εκτός ΕΕ όπως η Damietta για να μειώσουν το συγκεκριμένο κόστος. Με αυτό το «σκεπτικό» οι φόβοι που είχαν εκφράσει τα ευρωπαϊκά λιμάνια ως προς τις επιπτώσεις από την εφαρμογή του EU ETS φαίνεται ότι θα γίνουν «πραγματικότητα» ελέω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα.