ΛΙΜΑΝΙΑ

Τα ευρωπαϊκά λιμάνια και η στρατιωτική κινητικότητα

Το θέμα της αμυντικής θωράκισης των χωρών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που «αναδύθηκε» εξ αιτίας των γεωπολιτικών εντάσεων, και όχι μόνο, έφερε στο προσκήνιο και το ζήτημα των λιμενικών υποδομών. Αυτή τη φορά με την στρατιωτικής τους χρήση. Στην πρόσφατη συζήτηση της έκθεσης της Επιτροπής Προϋπολογισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που ψηφίστηκε στις 23 Απριλίου, με τίτλο «Σχετικά με έναν ανανεωμένο μακροπρόθεσμο προϋπολογισμό για την Ένωση σε έναν μεταβαλλόμενο κόσμο», κατεγράφη για πρώτη φορά επίσημα αναφορά στην στρατιωτική χρήση λιμένων καθώς ευρωβουλευτές ζήτησαν στήριξη της στρατιωτικής κινητικότητας στον μελλοντικό προϋπολογισμό της ΕΕ, για την ενίσχυση των υποδομών διπλής χρήσης —τόσο στρατιωτικής όσο και μη στρατιωτικής— για την ενίσχυση των αμυντικών ικανοτήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το αίτημα των ευρωβουλευτών προσλαμβάνει ιδιαίτερης σημασίας καθώς κατά κοινή ομολογία τα λιμάνια της Ε.Ε. αντιμετωπίζονταν μέχρι πρότινος με την εμπορική τους «υπόσταση» και όχι την στρατιωτική ή την διπλή τους «υπόσταση» αν και υφίστανται σχεδιασμοί στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ για τα στρατηγικής σημασίας λιμάνια όσο και εθνικοί για την κάθε χώρα μέλος της Ε.Ε. και του ΝΑΤΟ ξεχωριστά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα λιμάνια του Βόλου και της Αλεξανδρούπολης έχουν κατά το πρόσφατο παρελθόν βρεθεί στο επίκεντρο συζητήσεων περί σχεδιασμών με την διπλή τους «υπόσταση» με κυριαρχούσα ωστόσο την εμπορική.

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.