Παρ11012024

Last updateΠεμ, 31 Οκτ 2024 7pm

Υπερπροσφορά;

0koytiΘα επιφέρει αλλαγές στην στρατηγική των carriers όσον αφορά στις τιμολογήσεις διαμετακόμισης η υπερπροσφορά χωρητικότητας το τρέχον έτος ή όχι;

Οι τιμές spot box αυξάνονται…

0koytiΟ Drewry διαπίστωσε σε ανάλυσή του ότι οι τιμές spot box αυξάνονται απότομα αυτόν τον μήνα σε σύγκριση με την αρχή της πανδημίας COVID-19.

«Ψωνίζουν» οι Αμερικανοί καταναλωτές

0Containers stackedΠάνω από τα 2 εκατομμύρια TEU’s θα κυμανθεί ο μηνιαίος όγκος των εμπορευματοκιβωτίων στα μεγάλα λιμάνια διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων των ΗΠΑ σύμφωνα με υπολογισμούς της National Retail Federation (NRF).

Boxships: Βελτίωση της αξιοπιστίας παρά την κρίση στην Ερυθρά

box trader 1Τέσσερις μήνες μετά τις εκτροπές της Ερυθράς Θάλασσας, η ναυτιλία τακτικών γραμμών φαίνεται να έχει απορροφήσει τις διαταραχές με τους μεγάλους μεταφορείς εμπορευματοκιβωτίων να παρουσιάζουν την πρώτη ανοδική κίνηση σε πέντε μήνες για την αξιοπιστία του χρονοδιαγράμματος προσεγγίσεων στα λιμάνια.

Το «κουτί» που άλλαξε τον κόσμο

0koytiΜια εφεύρεση του περασμένου αιώνα ήταν η αιτία μιας θεαματικής αλλαγής στην διακίνηση φορτίων σε ξηρά και θάλασσα.

«Ξοδεύουν» οι Αμερικανοί

0koytiΣύμφωνα με την πιο πρόσφατη εκτίμηση της  οι καταναλωτές στις ΗΠΑ εξακολουθούν να ξοδεύουν περισσότερα από ό, τι πριν από την πανδημία, παρά το γεγονός ότι η ανάπτυξη έχει μειωθεί σε λίγο λιγότερο από 5%.

Ανεβοκατεβαίνουν… οι δείκτες

0Containers stackedΟι δείκτες απόδοσης λιμένων εμπορευματοκιβωτίων παρουσιάζουν μικτές τάσεις παγκοσμίως.

«Φταίνε» τα… γεωπολιτικά

0hamburgΤο «σουέλ» της παγκόσμια οικονομικής δραστηριότητας αντικατοπτρίζεται στην ανάπτυξη της λιμενικής βιομηχανίας, με τους τερματικούς σταθμούς στις αναδυόμενες οικονομίες να αρχίζουν να ανεβαίνουν στην κατάταξη υποσκελίζοντας μεγάλα λιμάνια καθώς οι «περιφερειακοί» λιμένες γίνονται πιο σημαντικοί.

Αυξήσεις…

0koytiHapag-Lloyd, MSC και CMA CGM έχουν ανοίξει το «χορό» των αυξήσεων στους ναύλους μεταξύ Ασίας – Ευρώπης αλλά και Δυτικής Αφρικής εν μέσω συζητήσεων για μείωση των επιτοκίων, των πληθωριστικών πιέσεων αλλά και των γεωπολιτικών εξελίξεων σε Μέση Ανατολή, Μαύρη Θάλασσα, και Ερυθρά Θάλασσα.

«Ροκάνισε» τα TEU’s η πανδημία

0Containers stacked«Λόγω της πανδημίας Covid-19, η παγκόσμια αγορά εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε μόνο κατά 1,5% από 171 εκατομμύρια TEU το 2019 σε 173,5 εκατομμύρια TEU το 2023.

Ρεκόρ για την Σαγκάη

0Boxport 1024x251Τα δικά του ρεκόρ καταρρίπτει συνεχώς το λιμάνι της Σαγκάης. Το κινεζικό λιμάνι έχει δημιουργήσει ένα άνευ προηγουμένου επιβλητικό προβάδισμα 10 εκατομμυρίων teu έναντι του πλησιέστερου αντιπάλου των boxport στην κατάταξη των κορυφαίων 30 λιμένων εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως που συνέταξε η Alphaliner.

Αμερικανικά λιμάνια: Καθυστερήσεις «βλέπει» ο Drewry

0drewryΕνώ τα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ ανταποκρίθηκαν γρήγορα στην αναστολή της κυκλοφορίας πλοίων στη Βαλτιμόρη, ο Drewry σε ανάλυσή του προειδοποιεί για την πιθανότητα συμφόρησης και καθυστερήσεων εξ αιτίας του αποκλεισμού του λιμένα της Βαλτιμόρης. 

Εμπορευματοκιβώτια: Η «ανισορροπία» κρατάει τους ναύλους

0Containers stackedΗ ανισορροπία στον δείκτη προσφοράς ζήτησης για εμπορευματοκιβώτια αποτυπώνει σύμφωνα με στοιχεί ανάλυσης της Container xChange την αιτία που οι ναύλοι διατηρούνται στα επίπεδα που έχουν διαμορφωθεί από την έναρξη της κρίσης στην Ερυθρά.

Αυξήθηκε ο στόλος των tank Container

0tank containersΗ International Tank Container Organisation (ITCO) δημοσίευσε τις 12ου ετήσια έρευνα του στόλου «εμπορευματοκιβωτίων δεξαμενών».

Ο «χορός» των ναύλων

box trader 1Καθώς το πέρας της εορταστικής περιόδου για το Κινεζικό νέο έτος δίνει την θέση της στην «καθημερινότητα» όσον αφορά στη διακίνηση φορτίων το ενδιαφέρον στρέφεται στη διαμόρφωση των ναύλων υπό το καθεστώς που έχουν «επιβάλει» οι Χούθι στην Ερυθρά και τις εκτροπές πλοίων στον περίπλου της Αφρικής.

Πρωτιά για την MSC

0MSC GulsunΗ MSC αντιπροσωπεύει το ήμισυ της αύξησης της χωρητικότητας στις λωρίδες Ασίας-Ευρώπης που προέκυψε από την εκτροπή προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας λόγω της κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας.

Schedule reliability: Στην κορυφή η CMA CGM

0CMAΣύμφωνα με τη Sea-Intelligence, η παγκόσμια αξιοπιστία του χρονοδιαγράμματος κατάπλου – απόπλου των carriers μειώθηκε κατά 5,1 ποσοστιαίες μονάδες από μήνα σε μήνα τον Ιανουάριο του 2024 στο 51,6% ως αποτέλεσμα της κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας.

Νάτα… τα κενά «κουτιά»

0Containers stackedΗ Sea-Intelligence ανέφερε σταθερή αύξηση 20% στους όγκους κενών εμπορευματοκιβωτίων τους τελευταίους μήνες σε σύγκριση με το 2019 - εξαιρουμένων των διακυμάνσεων της πανδημίας.

Αυξάνει η χωρητικότητα εντός Ε.Ε.

box trader 1Η χωρητικότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εντός της Ευρώπης έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 18% σε ετήσια βάση, καθώς η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας έχει ως αποτέλεσμα περισσότερη τροφοδοσία και μεγαλύτερα πλοία που δραστηριοποιούνται σε αυτό το τμήμα, σύμφωνα με την Alphaliner.

Ασία – Ευρώπη: Αύξηση 7,8% στα διακινηθέντα «κουτιά» το 23

0koytiΟι εξαγωγές εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία στην Ευρώπη έφτασαν τα 16,58 εκατομμύρια TEU το 2023 αντιπροσωπεύοντας αύξηση 7,8% από το προηγούμενο έτος γεγονός που επανάφερε τα στοιχεία διακίνησης στα προ πανδημίας επίπεδα που παρατηρήθηκαν το 2019.

Η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας είναι ηπιότερη από τον Covid-19

0koytiΟ αντίκτυπος της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα είναι λιγότερο σοβαρός από τον Covid-19, αν και η ώθηση του μιλίου/TEU ήταν σημαντική.

Περισσότερα νέα

News In English

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Εγγραφή NewsLetter